Wanneer is een voertuig een oldtimer van 40 jaar?
Niet iedere oude auto valt onder de vrijstelling van de APK. Alleen voertuigen die ouder zijn dan veertig jaar, tellend vanaf het moment van de eerste toelating, vallen in deze groep. Het moment van toelating staat op het kentekenbewijs. Wordt je auto bijvoorbeeld in 1984 voor het eerst geregistreerd? Dan geldt de vrijstelling vanaf het jaar 2024. De overheid kijkt hierbij altijd naar de eerste datum van toelating wereldwijd, niet alleen naar de inschrijving in Nederland. Dit betekent dat geïmporteerde klassiekers ook kunnen meetellen, zolang ze maar aantoonbaar veertig jaar of ouder zijn volgens het kenteken.
De APK vrijstelling bij oldtimers van 40 jaar en ouder
Wanneer een auto of bus eenmaal ouder is dan veertig jaar, is een keuring via de wet niet meer verplicht. De wetgeving hierover is enkele jaren geleden aangepast om eigenaren van oudere voertuigen minder administratieve lasten te geven. Deze uitzondering geldt voor voertuigen die uitsluitend op benzine rijden, maar ook voor die met diesel of LPG, zolang ze maar geen taxibus of groot bedrijfsvoertuig zijn. Let op: bromfietsen en motorfietsen hoeven sowieso nooit een APK te ondergaan, ongeacht ouderdom. Voor vrachtwagens en autobussen gelden strengere regels: hier blijft de keuring wel verplicht, ook na veertig jaar.
Waarom bestaat deze uitzondering voor oudere auto’s?
Veel eigenaren van klassieke auto’s onderhouden hun voertuig met zorg en liefde. Historische voertuigen worden meestal minder intensief gebruikt, waardoor de kans op grote slijtage kleiner is dan bij jongere auto’s. Bovendien zijn klassiekers vaak populair bij verzamelaars, die ze goed in de gaten houden en kleine problemen snel opsporen. De wetgever gaat ervan uit dat dit samen zorgt voor een veilig gebruik op de weg, ook als er geen verplichte keuringsplicht meer is. Dit maakt het makkelijker en betaalbaarder om een klassieke auto of oldtimer op de weg te houden en te genieten van het erfgoed zonder jaarlijkse kosten en controles.
Waar moet je als bestuurder nog op letten?
Ook zonder een verplichte keuring is het altijd belangrijk dat jouw oldtimer veilig de weg op gaat. Als eigenaar ben je verantwoordelijk voor het onderhoud van je auto. De politie kan je bij controles langs de weg vragen naar de staat van het voertuig, en als je onveilige gebreken hebt, kun je boetes krijgen of zelfs een rijverbod. Denk bij het onderhoud vooral aan goede remmen, verlichting en banden. Wil je zeker weten dat alles in orde is? Veel garagebedrijven bieden vrijwillige veiligheidscontroles voor oude auto’s. Dat geeft rust en zorgt ervoor dat je zorgeloos kunt blijven rijden met jouw geliefde klassieker.
Veelgestelde vragen over de vrijstelling voor oldtimers van 40 jaar en ouder
-
Valt een oldtimer precies van 40 jaar ook onder de vrijstelling?
Een oldtimer valt onder de APK vrijstelling zodra het voertuig ouder is dan 40 jaar, gerekend vanaf de eerste toelating. Dit betekent dat de vrijstelling pas ingaat op de dag dat de auto 40 jaar oud is, niet eerder. -
Is er verschil tussen benzine, diesel en LPG voertuigen voor deze keuring?
Er is geen verschil voor de APK vrijstelling tussen benzine, diesel of LPG auto’s vanaf 40 jaar, mits het geen taxi, bus of vrachtwagen is. Bij bedrijfsvoertuigen gelden extra regels. -
Blijft een klassieke vrachtwagen altijd APK plichtig?
Vrachtwagens, bussen en sommige bedrijfsvoertuigen moeten ook na 40 jaar gekeurd blijven voor de veiligheid. Alleen personenauto’s en lichte bedrijfswagens van 40 jaar of ouder krijgen vrijstelling van de keuring. -
Kan ik alsnog een vrijwillige keuring laten doen?
Een vrijwillige keuring voor een oldtimer mag altijd. Veel garages bieden dit aan zodat je zeker bent van de technische staat. -
Is het veilig om met een oude auto zonder APK de weg op te gaan?
Het is veilig met een oldtimer zonder verplichte keuring als je goed onderhoud pleegt en alle belangrijke onderdelen in orde zijn. Je mag alleen rijden als je voertuig aan de wettelijke eisen voor veiligheid voldoet.