Categorie: Oldtimer nieuws

De leeftijd van auto’s maakt het verschil

Bij het bepalen of een auto een oldtimer is, kijkt men vooral naar de leeftijd. In Nederland wordt een voertuig als oldtimer gezien wanneer het minstens 40 jaar oud is. De leeftijd wordt meestal bepaald vanaf de datum van eerste toelating, oftewel het jaar waarin de auto voor het eerst op kenteken is gezet. Voor deze grens van 40 jaar maakt het niet uit of de auto in Nederland of in het buitenland op de weg is gekomen. Dit getal van 40 jaar geldt sinds 2014, vooral voor belastingvrijstellingen en regels voor klassiekers. Vroeger lag die grens lager, maar de overheid heeft dit aangepast om misbruik te voorkomen en het aantal oude, vervuilende auto’s op de weg te beperken.

Regels voor belasting en keuringen bij oldtimers

Er zijn aparte regels voor de motorrijtuigenbelasting als een auto de status van oldtimer heeft bereikt. Auto’s ouder dan 40 jaar hoeven geen motorrijtuigenbelasting meer te betalen. Is de auto tussen de 26 en 40 jaar oud en rijdt hij op benzine, dan geldt soms een overgangsregeling met lagere belasting. Hiervoor gelden wel aanvullende regels, zoals een beperking in de wintermaanden waarin je de auto dan niet mag gebruiken op de openbare weg. Naast belasting is er ook een verschil bij de APK-keuring. Ook hierbij geldt dat voertuigen van vóór 1 januari 1960 helemaal geen APK-plicht meer hebben. Auto’s van 30 jaar en ouder hoeven maar eens in de twee jaar gekeurd te worden, in plaats van elk jaar zoals bij jongere voertuigen. Zo zijn er dus voordelen voor eigenaren van een echte oldtimer.

Het gebruik van een oldtimer op de weg

Vaak worden oldtimers gebruikt voor bijzondere ritten, autoshows of als hobbyvoertuig. Veel mensen rijden er minder vaak mee dan met een moderne auto. De meeste oldtimers zijn niet geschikt als dagelijks vervoermiddel, omdat ze vaak minder comfortabel zijn, meer vervuiling geven en moeilijker te onderhouden zijn. Sommige gemeenten mogen beperkingen opleggen aan het gebruik van deze auto’s om luchtvervuiling tegen te gaan, vooral in stedelijke milieuzones. Je mag met een oldtimer dus niet altijd en overal rijden, zeker in grote steden met strenge regels voor uitstoot.

Verschil tussen klassiekers, oldtimers en youngtimers

In de praktijk gebruiken mensen vaak verschillende woorden door elkaar. Een klassieker is een auto van een bepaalde leeftijd die vaak als bijzonder of waardevol wordt gezien, meestal vanaf 20 of 25 jaar oud. Een youngtimer is juist een jongere auto van 15 tot 30 jaar oud, populair bij zakelijke rijders door gunstige belastingregels. Oldtimer is een term met een duidelijke grens van 40 jaar. Niet iedere klassieker is dus een echte oldtimer volgens de officiële regels. Ook heeft niet elke auto van 40 jaar of ouder meteen een hoge waarde. Dat hangt af van het merk, het model, de staat en hoe schaars de auto is.

De meest gestelde vragen over wanneer een auto een oldtimer is

• Wanneer geldt een auto als oldtimer voor de belasting? Een auto geldt officieel als oldtimer voor de Belastingdienst als deze 40 jaar of ouder is. Vanaf die leeftijd betaal je geen motorrijtuigenbelasting meer.
• Mag ik met een oldtimer altijd overal rijden? Met een oldtimer mag je niet overal rijden. In sommige milieuzones in steden zijn oude auto’s met hoge uitstoot niet welkom. Controleer dus altijd de regels in de stad waar je wilt rijden.
• Wat is het verschil tussen een oldtimer en een youngtimer? Een oldtimer is minstens 40 jaar oud. Een youngtimer is een auto tussen de 15 en 30 jaar oud. Voor youngtimers gelden andere regels, vooral bij zakelijk gebruik.
• Is een auto die 30 jaar oud is automatisch een oldtimer? Nee, een auto die 30 jaar oud is valt nog niet onder de officiële oldtimer regels. Pas op 40-jarige leeftijd geldt een auto volgens de Nederlandse regels als oldtimer.
• Moet een oldtimer nog APK gekeurd worden? Oldtimers van na 1960 moeten eens per twee jaar een APK keuring krijgen. Oude auto’s van vóór 1 januari 1960 zijn vrijgesteld van APK.

De leeftijdsgrens voor klassieke auto’s

Voor een auto de titel oldtimer krijgt, geldt vooral één belangrijke regel: de leeftijd van de auto. In Nederland geldt dat een voertuig meestal als oldtimer wordt gezien als dertig jaar of ouder is. Dit betekent dat als een auto in 1994 op de weg kwam, deze in 2024 als oldtimer kan worden aangemerkt. Hoewel leeftijd het belangrijkste is, telt soms ook het model of het type voertuig mee. Auto’s, motoren, vrachtwagens en zelfs bromfietsen kunnen de status krijgen, als ze voldoen aan de gestelde eisen. Het bestempelen van een auto als oldtimer werkt in bijna alle Europese landen op dezelfde manier, al verschilt de precieze leeftijdsgrens soms.

Voordelen van het hebben van een oldtimer

Eigenaren van een oude auto die officieel als oldtimer is erkend, profiteren vaak van een aantal voordelen. In Nederland gelden er bijvoorbeeld andere regels voor wegenbelasting. Voor voertuigen van veertig jaar of ouder hoeft helemaal geen wegenbelasting meer te worden betaald. Auto’s die tussen de dertig en veertig jaar oud zijn, kunnen soms gebruikmaken van een speciale overgangsregeling waardoor de belasting lager uitvalt. Daarnaast zijn oldtimers soms goedkoper te verzekeren, omdat ze vaak niet dagelijks worden gebruikt. Dit helpt bij het behouden van deze auto’s als een stuk erfgoed en maakt het leuker om er eentje te bezitten.

Waarom mensen dol zijn op klassieke auto’s

De aantrekkingskracht van een echte klassieker is groot. Veel mensen genieten ervan om een oldtimer te bezitten of erin te rijden. Zo’n wagen is meer dan alleen een vervoermiddel: het is een stukje geschiedenis, een blikvanger op straat en een bijzonder onderwerp van gesprek. Vaak is er veel aandacht besteed aan het ontwerp, de techniek en de afwerking. Naast het uiterlijk speelt ook het gevoel van nostalgie een grote rol. Voor sommigen roept een klassieker herinneringen op aan vroegere tijden, aan familie-uitjes of aan de eerste rijervaringen. Anderen kijken juist graag naar het vakmanschap en de techniek die bij moderne auto’s minder zichtbaar is.

Belangrijke dingen om te weten voordat je een oldtimer koopt

Wie een oude auto als klassieker op de kop wil tikken, doet er goed aan even stil te staan bij een paar praktische zaken. Een van de eerste punten is het onderhoud. Oude auto’s vergen vaak meer aandacht dan moderne voertuigen. Onderdelen zijn soms lastig te vinden en kunnen duurder zijn. Ook heeft niet iedere garage kennis van klassiekers. Verder is het verzekeren van een oldtimer meestal goedkoper, maar hangt het af van hoe vaak en waarvoor de wagen wordt gebruikt. Kijk goed naar de regels voor jaarlijkse keuringen of belastingvoordelen, deze kunnen veranderen per jaar. En tot slot: als je wilt genieten van je klassieker, zorg dan dat deze goed wordt opgeslagen, zeker in de wintermaanden. Een goede stalling voorkomt roest en andere schade.

Veelgestelde vragen over wanneer oldtimer

• Vanaf welke leeftijd wordt een auto als oldtimer gezien?

  Een auto krijgt in Nederland de status oldtimer als deze dertig jaar of ouder is. Voor sommige belastingvoordelen geldt een grens van veertig jaar of ouder.

• Zijn er bijzondere belastingregels voor oldtimers?

  Voor auto’s van veertig jaar en ouder hoeft geen wegenbelasting meer te worden betaald. Voor auto’s tussen de dertig en veertig jaar is er soms een speciale overgangsregeling.

• Moet een oldtimer nog steeds gekeurd worden bij de APK?

  Auto’s die voor 1960 zijn gebouwd hoeven niet verplicht naar de APK. Voertuigen die na dat jaar zijn gemaakt, moeten meestal nog wel periodiek gekeurd worden, ook als ze oldtimer zijn.

• Is elk voertuig van dertig jaar automatisch een oldtimer?

  Niet alle voertuigen van dertig jaar en ouder zijn meteen een oldtimer. Het gaat erom of de auto origineel is en voldoet aan het historische uiterlijk en de technische eisen die horen bij de originele uitvoering.

• Waarom kiezen mensen voor een oldtimer?

  Mensen kiezen vaak voor een oldtimer vanwege de uitstraling, nostalgie en het unieke karakter van klassieke auto’s. Voor sommigen is het verzamelen en onderhouden een mooie hobby.

Wegenbelasting oldtimer is een onderwerp waar veel autoliefhebbers mee te maken krijgen als zij een klassieke auto bezitten. In Nederland zijn er speciale regels voor het betalen van belasting over een oldtimer. Deze regels zijn anders dan bij gewone auto’s en zorgen er vaak voor dat het bezit van een oude auto betaalbaar blijft. In deze blog lees je hoe het precies zit met de belasting van een oldtimer, welke regels er gelden en waar je op moet letten als je een oldtimer rijdt.

Wat een auto een oldtimer maakt

Niet iedere oude auto mag zich een oldtimer noemen. In Nederland geldt dat een auto minstens veertig jaar geleden voor het eerst op de weg is gekomen, wil het als oldtimer meetellen bij de belasting. Dit wordt berekend vanaf de datum op het kentekenbewijs. Als je auto jonger is dan veertig jaar, dan gelden de gewone regels voor wegenbelasting. Pas als de auto de leeftijd van veertig heeft bereikt, kun je gebruikmaken van de speciale regeling. Dit geldt trouwens voor personenauto’s, maar ook voor vrachtwagens en motorfietsen uit die tijd.

Regels rond de belasting voor oldtimers

Voor oldtimers van veertig jaar en ouder geldt dat je vaak geen wegenbelasting hoeft te betalen. Dit betekent dat je een vrijstelling krijgt, mits je de klassieke auto niet gebruikt voor zakelijk vervoer of als taxi. Veel liefhebbers gebruiken hun klassieke auto alleen voor hobbyritjes of evenementen. Voor deze groep is de gratis regeling bedoeld. Is de auto nog geen veertig jaar oud, maar wel ouder dan dertig jaar en rijdt hij op benzine? Dan kun je soms gebruikmaken van de overgangsregeling. Hierbij betaal je een lager bedrag dan normaal, maar mag je tussen december en februari niet met de auto op de weg rijden. Voor diesel- en LPG-oldtimers is deze overgangsregeling niet meer mogelijk; daarvoor geldt het gewone belastingtarief.

Hoe je vrijstelling of korting aanvraagt

Als je denkt dat jouw klassieke auto in aanmerking komt voor een korting of vrijstelling, moet je deze zelf aanvragen bij de Belastingdienst. Dit kan wanneer de auto officieel de leeftijd van veertig jaar heeft bereikt. Het is belangrijk om goed op de datum op je kentekenbewijs te letten. Je moet elk jaar opnieuw aangeven dat je gebruik wilt maken van de regeling, behalve bij volledige vrijstelling. Zodra je aanvraag is goedgekeurd, stuurt de Belastingdienst een bevestiging. Zo weet je zeker dat je geen overbodige belasting betaalt.

Let op bij verkoop of wijziging

Wie een oldtimer verkoopt of een andere aanpassing doet, zoals een nieuwe brandstofsoort, moet opletten. Een verandering in het kenteken of in het gebruik van de auto kan gevolgen hebben voor de wegenbelasting. Een auto die is omgebouwd naar gas bijvoorbeeld, verliest het recht op de overgangsregeling. Ook als je de oldtimer zakelijk gaat gebruiken, vervalt de vrijstelling. Het is slim om bij veranderingen altijd direct contact op te nemen met de Belastingdienst, zodat je niet achteraf een naheffing krijgt.

Veelgestelde vragen over wegenbelasting oldtimer

• Vanaf welke leeftijd geldt er vrijstelling voor de belasting op oldtimers? Vrijstelling van de wegenbelasting voor een oldtimer geldt als een auto minstens veertig jaar geleden voor het eerst is toegelaten op de weg.
• Hoe werkt de overgangsregeling voor oude auto’s? De overgangsregeling is bedoeld voor auto’s van dertig tot veertig jaar oud die op benzine rijden. Met deze regeling betaal je een gereduceerd tarief, maar mag je tussen december en februari niet rijden met de auto.
• Moet ik zelf de vrijstelling voor mijn oldtimer aanvragen? Je moet zelf de vrijstelling of korting aanvragen bij de Belastingdienst zodra de auto oud genoeg is. Je krijgt niet automatisch vrijstelling.
• Mag ik met mijn oldtimer overal rijden als deze is vrijgesteld? Met een vrijstelling mag je in principe gewoon op de openbare weg rijden. Alleen als je de overgangsregeling gebruikt, mag je drie wintermaanden niet rijden met de auto.
• Wat als mijn oldtimer op gas of diesel rijdt? Voor auto’s op gas of diesel geldt geen overgangsregeling meer. Deze voertuigen moeten gewoon het volledige belastingbedrag betalen, ook als ze dertig jaar of ouder zijn.

De overgangsregeling oldtimer zorgt ervoor dat eigenaren van oudere auto’s minder belasting hoeven te betalen. Dit maakt het aantrekkelijk om een klassieke auto op de weg te houden, zonder de volle prijs van de motorrijtuigenbelasting te betalen. Veel liefhebbers kiezen er daardoor voor om hun auto jarenlang te bewaren en te verzorgen als hobby of investering.

Wat is de overgangsregeling voor oldtimers

De overgangsregeling geldt voor auto’s die ouder zijn dan een bepaalde leeftijd. Op dit moment moet uw auto, motor, camper of bus minimaal 40 jaar oud zijn om helemaal vrijgesteld te zijn van wegenbelasting. Voor voertuigen van 26 tot en met 40 jaar is er de overgangsregeling oldtimer. U betaalt dan een speciaal tarief, dat meestal een stuk lager is dan het normale bedrag. Dit speciale tarief staat ook bekend als het kwarttarief. Per jaar betaalt u dan maximaal een kwart van het normale bedrag aan belasting.

Voorwaarden om deel te nemen aan de regeling

Niet elke auto komt zomaar in aanmerking voor deze regeling. Uw voertuig moet op benzine rijden. Dieselauto’s en auto’s die op gas rijden, kunnen niet deelnemen aan de overgangsregeling oldtimer. Daarnaast mag het voertuig in de maanden december, januari en februari niet op de weg komen of buiten parkeren. De auto moet dan ergens binnen staan, bijvoorbeeld in de garage of onder een carport. Als u toch met de auto rijdt in deze maanden, vervalt de regeling en betaalt u alsnog het volledige bedrag aan wegenbelasting.

Hoe vraag je de overgangsregeling aan

Wie gebruik wil maken van deze regeling, moet dit zelf aanvragen bij de Belastingdienst. Dit kan door een speciaal formulier in te vullen. Na goedkeuring ontvangt u vanzelf een nieuw overzicht van uw wegenbelasting. Houd er rekening mee dat u het bedrag voor de overgangsregeling meestal in één keer voor het hele jaar moet betalen. Als de auto bijvoorbeeld in januari 40 jaar oud wordt, mag u vanaf het volgende kalenderjaar gebruikmaken van volledige vrijstelling.

Voordelen van een oldtimer onder de overgangsregeling

Dankzij de overgangsregeling houden veel mensen hun klassieke auto in goede staat. Ze hoeven minder belasting te betalen en worden zo beloond voor het behouden van oud erfgoed. Het lage tarief geldt niet alleen voor personenauto’s, maar ook voor bijvoorbeeld kampeerauto’s en motorfietsen. Zo blijft het betaalbaar om met een geliefde klassieker te rijden, al is het maar een paar keer per jaar. Dit maakt het voor meer mensen mogelijk om een oldtimer als hobby te hebben.

Let op de regels om boetes te voorkomen

Het is belangrijk om goed op de regels te letten. Rijdt u toch met de oldtimer in de wintermaanden, dan krijgt u niet alleen een naheffing voor de volle wegenbelasting, maar ook een flinke boete. In sommige gevallen kan de Belastingdienst ook controleren of uw auto buiten staat geparkeerd. Het is dus verstandig om de auto echt binnen te zetten in de maanden december, januari en februari. Zo voorkomt u problemen en kunt u blijven genieten van het belastingvoordeel.

Veelgestelde vragen over de overgangsregeling oldtimer

Wat is het kwarttarief precies?

Het kwarttarief is het verlaagde bedrag dat u betaalt aan motorrijtuigenbelasting binnen de overgangsregeling. In plaats van het normale tarief, betaalt u hooguit een kwart daarvan per jaar, zolang u aan de voorwaarden voldoet.

Waarom mogen diesel- en LPG-oldtimers niet meedoen?

De overheid wil minder vervuilende voertuigen op de weg. Auto’s op diesel of LPG stoten meer schadelijke stoffen uit, en daarom zijn zij uitgesloten van de overgangsregeling oldtimer.

Mag ik met mijn oldtimer in de wintermaanden nog naar de APK-keuring of om te stallen?

U mag met de auto naar de keuring of om deze tussendoor te verplaatsen voor stalling. Rijden voor privégebruik in december, januari of februari met een auto in de overgangsregeling is niet toegestaan.

Hoe controleert de Belastingdienst of ik me aan de regels houd?

De Belastingdienst controleert soms door kentekenregistraties of controles op straat. Als uw oldtimer buiten wordt geparkeerd of rijdt in de wintermaanden, kunt u een naheffing krijgen.

Kan ik elk jaar opnieuw kiezen om mee te doen?

De keuze om deel te nemen aan de overgangsregeling maakt u jaarlijks. U moet zelf op tijd aangeven dat u weer wilt meedoen, anders betaalt u het normale tarief.

Oldtimer evenementen vandaag trekken veel bezoekers die van klassieke auto’s en nostalgische sfeer houden. Op verschillende plekken in het land kun je unieke voertuigen bewonderen, rondritten volgen en soms zelfs een stukje meerijden. Dit soort bijeenkomsten zijn populair bij jong en oud, want oude auto’s hebben hun eigen charme die nooit uit de tijd lijkt te raken.

Beleving en ontmoeting tussen klassieke voertuigen

Op een oldtimer evenement draait alles om samenzijn en genieten van de prachtige voertuigen. Mensen komen uit het hele land om te kijken naar oldtimers, motoren, bromfietsen of zelfs oude bussen en vrachtwagens. Vaak zie je een bonte rij auto’s uit de jaren vijftig, zestig of zeventig opgepoetst en glanzend in het zonlicht. Het is niet alleen een plek om te kijken, maar ook om verhalen te delen over vroeger en nieuwe mensen te ontmoeten die dezelfde liefde voor klassiekers hebben. Voor kinderen is het vaak een bijzondere ervaring om zulke auto’s in het echt te zien, omdat ze die alleen uit oude films of boekjes kennen.

Activiteiten en extra’s op een oldtimer show

Een groot deel van de aantrekkingskracht van oldtimer happenings zijn de verschillende activiteiten die er georganiseerd worden. Denk aan rondritten door het landschap, waar de deelnemende auto’s een route afleggen en toeschouwers kunnen genieten van een heuse stoet klassieke voertuigen.

Ook zijn er regelmatig prijzen te winnen voor de mooiste, oudste of best gerestaureerde auto.

Bezoekers vinden vaak marktkraampjes met onderdelen of modelauto’s, en er zijn eetkraampjes voor een hapje en een drankje.

Dit zorgt ervoor dat het niet alleen om auto’s draait, maar dat het een echt dagje uit wordt voor het hele gezin.

• Rondritten door het landschap, waar de deelnemende auto’s een route afleggen en toeschouwers kunnen genieten van een heuse stoet klassieke voertuigen.
• Prijzen te winnen voor de mooiste, oudste of best gerestaureerde auto.
• Marktkraampjes met onderdelen of modelauto’s, en eetkraampjes voor een hapje en een drankje.
• Deskundigen die uitleg geven over het opknappen of onderhouden van een oldtimer.

Op sommige plekken geven deskundigen uitleg over het opknappen of onderhouden van een oldtimer, zodat ook mensen zonder veel kennis iets opsteken.

Waar vind je oldtimer bijeenkomsten vandaag

Door heel Nederland zijn er het hele jaar door verschillende oldtimer evenementen te vinden, maar vooral in het voorjaar en de zomer is het aanbod groot. Vandaag worden er bijvoorbeeld lokale en regionale bijeenkomsten gehouden op sfeervolle pleinen, parkeerterreinen of speciaal ingerichte evenementenlocaties. Vaak zijn ze terug te vinden via verzamelwebsites of op sociale media-groepen voor liefhebbers. In dorpen en steden als Apeldoorn, Breda, of in de buurt van Utrecht zijn regelmatig bekende shows die veel publiek trekken. Sommige evenementen zijn gratis te bezoeken, voor andere heb je soms een ticket nodig. Als je geïnteresseerd bent, is het handig om van tevoren te kijken of er nog plekken beschikbaar zijn voor bezoekers of deelnemers.

Waarom klassieke automobielen blijven boeien

Klassieke auto’s spreken nog steeds tot de verbeelding omdat ze alles laten zien over de techniek, stijl en het ontwerp van vroegere tijden. Veel liefhebbers besteden jaren aan het restaureren van hun wagen, en delen hun kennis maar wat graag met andere mensen. De sfeer op een oldtimer festival is vaak gemoedelijk en gezellig omdat iedereen dezelfde passie deelt. Ook wie niet zoveel met auto’s heeft, kan genieten van de verhalen en de sfeer die op zo’n dag ontstaat. De mix van oude reclameborden, vrolijke muziek en blije gezichten zorgt voor een unieke sfeer. Vaak zijn er bij dit soort evenementen ook mensen verkleed in de stijl van vroeger, wat het gevoel van een reis terug in de tijd nog sterker maakt. Zo hebben deze dagen niet alleen een technische, maar ook een culturele waarde.

Veelgestelde vragen over oldtimer evenementen vandaag

Zijn oldtimer evenementen vandaag altijd gratis te bezoeken?

Sommige oldtimer evenementen vandaag zijn gratis toegankelijk, maar voor andere heb je een kaartje nodig. Dit hangt af van de locatie en de organisatie. Het is verstandig om dit vooraf te controleren zodat je niet voor verrassingen komt te staan.

Kan ik met elk type auto deelnemen aan een oldtimer evenement?

Voor deelname aan een oldtimer evenement moet je auto meestal een bepaalde leeftijd hebben, vaak minimaal 25 of 30 jaar oud. Dit kan per evenement verschillen. Het is dus belangrijk om de regels van het evenement te bekijken voordat je je inschrijft.

Waar vind ik informatie over oldtimer evenementen van vandaag?

Informatie over oldtimer evenementen vandaag vind je meestal op websites van oldtimer clubs, op speciale evenementenpagina’s of via sociale media. Daar vind je ook praktische details, zoals het adres, het tijdstip en of je je moet aanmelden.

Mag ik als bezoeker meerijden in een klassieke auto?

Soms mag je als bezoeker meerijden in een oldtimer. Dit verschilt per evenement. Vaak kun je dit ter plekke vragen aan de eigenaren of de organisatie van het evenement zelf.

Zijn oldtimer evenementen ook leuk voor kinderen?

Oldtimer evenementen zijn vaak geschikt voor het hele gezin, dus ook voor kinderen. Zij vinden het meestal leuk om de oude voertuigen en de sfeer te beleven. Soms zijn er ook activiteiten speciaal voor kinderen, zoals schminken of spelletjes.

De oldtimer Elfstedentocht 2025 staat weer op de agenda en autoliefhebbers kijken er reikhalzend naar uit. Tijdens dit bijzondere evenement rijden honderden oude auto’s een prachtige route langs de beroemde elf Friese steden. De tocht is niet alleen populair bij eigenaren van klassieke auto’s, maar trekt ook veel bekijks van mensen langs de weg. Iedere deelnemer en toeschouwer beleeft deze dag als een sprong terug in de tijd, vol sfeer en traditie.

Eeuwenoude traditie in een modern jasje

De Elfstedentocht is van oorsprong een schaatstocht, maar inmiddels heeft het evenement veel meer vormen gekregen. Sinds 1985 bestaat er een speciale route voor oldtimers. Elk jaar staan de startplaatsen vol met auto’s, brommers en motoren die soms wel een eeuw oud zijn. Iedere deelnemer moet een voertuig hebben dat minimaal 25 jaar oud is en in originele staat verkeert. De tocht brengt oud en jong samen, zowel onder de bestuurders als het publiek. Urenlang trekt er een stoet langs historische gebouwen, groene weilanden en oude waterwegen. Langs het parcours klinkt vaak applaus en zijn er veel momenten van ontmoeting en gezelligheid.

Een route vol bezienswaardigheden en avontuur

Het hart van de oldtimer Elfstedentocht is en blijft het parcours langs de elf beroemde Friese steden: Leeuwarden, Sneek, IJlst, Sloten, Stavoren, Hindeloopen, Workum, Bolsward, Harlingen, Franeker en Dokkum. De route is ongeveer 230 kilometer lang en leidt deelnemers over smalle dijken, pittoreske dorpen en levendige stadjes. Onderweg stoppen de auto’s vaak even, zodat de bestuurders kunnen genieten van lokale lekkernijen zoals oranjekoek en suikerbrood. Niet alleen het rijden zelf is een beleving, ook het zien van al die glimmende auto’s en enthousiaste mensen vormt een feest voor het oog. Vaak staan families langs de kant, mensen zwaaien en kinderen krijgen uitleg over de bijzondere voertuigen die langskomen.

Unieke oldtimers en bijzondere verhalen

Wat de oldtimer Elfstedentocht zo bijzonder maakt, zijn niet alleen de auto’s zelf, maar ook de mensen die ze besturen. Velen steken maanden werk in het opknappen en onderhouden van hun trotse bezit. Je ziet auto’s van merken als Ford, Citroën, Volkswagen en DAF, maar ook Engelse sportauto’s en zeldzame modellen uit Amerika of Italië. Elke auto heeft zijn eigen verhaal. Sommige zijn al sinds de vorige eeuw in één familie, andere hebben avonturen beleefd in verre landen. De bestuurders delen hun passie graag met anderen en maken makkelijk een praatje met geïnteresseerden. Vaak zijn ze verkleed in kleding uit de tijd van hun auto, wat het geheel extra bijzonder maakt.

Meedoen aan of kijken bij de tocht

Niet iedereen mag zomaar meedoen. Inschrijven moet ruim van tevoren en er zijn strenge regels voor de staat van de oldtimer. De belangstelling voor deelname is groot, waardoor er geloot wordt. Heb je geluk en mag je mee, dan krijg je een rallyschild en instructies voor de route. Onderweg wordt je begeleid door enthousiaste vrijwilligers en zijn er stempelposten. Veel deelnemers rijden samen met vrienden of familie en maken er echt een dag uit van. Voor toeschouwers is het aan te raden om vroeg een plek uit te zoeken langs het parcours. In de steden zijn vaak festiviteiten, zoals markten, muziek en eten. De komende oldtimer Elfstedentocht belooft weer een dag vol plezier, bewondering en samen genieten te worden.

Meest gestelde vragen over de oldtimer Elfstedentocht 2025

Wanneer vindt de oldtimer Elfstedentocht 2025 plaats?

De oldtimer Elfstedentocht 2025 wordt gehouden op zondag 18 mei 2025. Het precieze programma en de starttijden worden een paar maanden voor de tocht bekendgemaakt.

Hoe kan ik deelnemen met mijn oldtimer?

Om mee te doen aan de oldtimer Elfstedentocht moet je je voertuig vooraf inschrijven. Je auto, motor of brommer moet minimaal 25 jaar oud zijn. Aanmelden doe je meestal via de website van de organisatie. De plekken zijn beperkt en vol is echt vol.

Mag ik de tocht ook bekijken als ik geen deelnemer ben?

Iedereen mag komen kijken naar de oldtimer Elfstedentocht. Langs de route zijn er veel mooie plekken om de auto’s te bewonderen. In de Friese steden zijn vaak speciale activiteiten, muziek en kleinschalige markten ingericht voor bezoekers.

Waar kan ik onderweg het beste staan als toeschouwer?

Goede plaatsen om te kijken zijn vaak in de steden zelf, bijvoorbeeld bij de brug in Sneek of het centrum van Bolsward. Ook bij de stempelposten kun je de auto’s van dichtbij bekijken. Kom op tijd voor de beste plek.

Wat voor soort auto’s en motoren doen er mee?

De oldtimer Elfstedentocht is bedoeld voor auto’s, bromfietsen en motoren die ouder zijn dan 25 jaar. Vaak zie je oude Fords, Citroëns, Mercedessen, DAFs, Volkswagens, maar ook unieke modellen uit het buitenland nemen deel aan het evenement.

Oldtimer evenementen Nederland trekken ieder jaar veel liefhebbers. Deze bijzondere bijeenkomsten brengen mensen samen die van klassieke auto’s houden. Of je nu zelf een oude auto hebt of gewoon wilt genieten van het kijken naar de prachtige modellen, overal in het land zijn vrolijke, toegankelijke festiviteiten te vinden. Ze bieden een unieke sfeer, veel gezelligheid en een duik in de rijke geschiedenis van vervoer.

Genieten van klassieke auto’s op bekende locaties

Ieder jaar vinden er verschillende grote en kleine oldtimer shows plaats. Een van de bekendste ontmoetingsplekken is het jaarlijkse Concours d’Elegance op Paleis Soestdijk. Hier komen honderden klassieke wagens en hun trotse eigenaren samen. Bezoekers kunnen niet alleen de glansstukken bewonderen, maar ook vaak een kijkje nemen onder de motorkap. Een andere publiekslieveling is de Nationale Oldtimerdag in Lelystad. Langs de dijk staan dan rijen bijzondere voertuigen uitgestald, van charmante Peugeots tot robuuste oude vrachtwagens. Op veel van deze festivals mag je met je eigen klassieker komen of zelfs meedoen aan rondritten en parades.

Verschillende soorten evenementen voor elk wat wils

Niet ieder oldtimer evenement ziet er hetzelfde uit. Sommige zijn vooral beurzen waar je bijzondere onderdelen of accessoires kunt kopen, zoals op de Oldtimerbeurs in Rosmalen. Andere dagen zijn gericht op rijden door mooie streken, met een vaste route en onderlinge uitdagingen. Voor wie meer wil dan alleen kijken, zijn er in het voorjaar en de zomer regelmatig toertochten, bijvoorbeeld de IJsselland Rit of de Veluwe Classic. Je kunt dan mee rijden met je eigen auto, of gewoon langs de route staan en zwaaien. Ook bij kleinere bijeenkomsten op dorpspleinen komen mensen graag samen rond de auto’s uit hun jeugd. Zo blijft de liefde voor klassiekers overal leven.

De sfeer en activiteiten maken deze dagen bijzonder

De aantrekkingskracht van oldtimer evenementen komt niet alleen door de auto’s zelf. Vaak wordt het feest compleet gemaakt met muziek uit vervlogen tijden, kraampjes vol lekkers, of gratis proefritten in een model uit de jaren zestig. Sommige meetings bieden themadagen, zoals Engelse klassiekers of alleen sportauto’s, waardoor liefhebbers elkaar makkelijk vinden. Kinderen kunnen vaak knutselen of op de foto met een unieke auto, terwijl oude verhalen tussen jong en oud worden uitgewisseld. Deelnemers vertellen met plezier over hun restauratieprojecten en delen tips met nieuwe geïnteresseerden. Ook als bezoeker zonder eigen voertuig is er van alles te beleven en proef je het enthousiasme.

Tips voor het bezoeken van oude auto evenementen

Wil je zelf een klassieker dag of beurs bezoeken? Kijk dan goed naar de datum en locatie. Sommige tochten rijden maar één keer per jaar, zoals de Friese Elfstedentocht voor auto’s. Anderen worden maandelijks georganiseerd, zodat je vaker dichtbij huis terechtkunt. Het is handig om van tevoren op de website van het evenement te kijken naar tijden en inschrijvingen. Vaak mag je gratis rondlopen, maar soms heb je een kaartje nodig. Kom je met je eigen wagen? Zorg dat je op tijd bent, want de plekken zijn snel vol. Goede schoenen zijn slim omdat het terrein soms groot is. Vergeet je fototoestel niet voor mooie plaatjes van de oude auto’s!

Veelgestelde vragen over oldtimer evenementen in Nederland

• Hoe oud moet een auto zijn om als oldtimer te tellen op een evenement?

  Bij de meeste evenementen geldt dat een auto minimaal twintig tot dertig jaar oud moet zijn om als oldtimer deel te nemen. Sommige organisaties hanteren een andere grens, bijvoorbeeld veertig jaar of ouder. Controleer altijd de regels van het specifieke evenement.

• Kan ik een oldtimer show bezoeken zonder zelf een klassieke auto te bezitten?

  Ook zonder eigen oldtimer ben je welkom op de meeste evenementen. Veel bezoekers komen puur om te kijken en te genieten van de sfeer.

• Mag ik een rondrit maken met mijn oldtimer tijdens zo’n evenement?

  Deelnemers met een klassieke auto kunnen vaak meedoen aan toertochten of parades. Je moet je meestal vooraf inschrijven bij de organisatie.

• Waar vind ik informatie over komende oldtimer evenementen?

  Informatie over de data en locaties van toekomstige oude auto shows en toertochten vind je op de websites van organisaties, in autobladen en soms in regionale kranten.

• Zijn er speciale activiteiten voor kinderen tijdens deze evenementen?

  Bij veel oldtimer dagen zijn er extra activiteiten voor kinderen, zoals schminken, knutselen of spelletjes. Vraag bij de organisatie naar het programma voor families.

Oldtimer verzekeren doe je omdat een klassieke auto anders is dan een gewone auto. Het bezit van een oldtimer is bijzonder. Soms is het een hobby, soms heeft zo’n wagen emotionele waarde. Of het nu gaat om een oude Volkswagen, een Citroën uit de jaren tachtig of een Engelse sportauto, bij klassiekers hoort een eigen aanpak. De verzekering die je kiest, werkt dan ook anders dan bij een gewone personenauto. In deze blog lees je op een heldere manier waar je op moet letten.

Verschillen tussen een oldtimer en een gewone auto

Een oldtimer is een auto die vaak ouder is dan 25 of 30 jaar. In Nederland maken verzekeraars soms verschil in leeftijd. Zo wordt een auto van 20 jaar oud soms al als klassieker gezien. De meeste klassieke wagens rijden niet dagelijks en zijn vaak in goede staat doordat de eigenaar er met zorg mee omgaat. De waarde van zo’n voertuig kan veel hoger zijn dan de cataloguswaarde ooit was. Omdat een oldtimer niet elke dag rijdt, zijn er vaak andere regels bij de verzekering, zoals een kilometerbeperking of een eis dat je een andere auto voor dagelijks gebruik hebt.

Het kiezen van de juiste oldtimerverzekering

Bij een oldtimerverzekering spelen andere dingen mee dan bij een gewone autoverzekering. Je kan kiezen uit verschillende soorten polissen. Bij een standaardverzekering is meestal alleen schade aan anderen verzekerd. Veel eigenaren kiezen ervoor om ook hun eigen auto te verzekeren tegen schade, brand of diefstal. Soms kun je de taxatiewaarde laten opnemen, zodat je bij schade het juiste bedrag terugkrijgt. Een foto- of rapport van de waarde is dan wel nodig. Verder willen verzekeraars vaak weten hoe vaak en waar je met de oldtimer rijdt. Dit heeft invloed op de premie en de voorwaarden.

Waar moet je op letten bij het afsluiten?

Het is slim om goed te kijken naar de voorwaarden en uitsluitingen als je een verzekering afsluit. Kijk bijvoorbeeld welke schade wel en niet betaald wordt. Soms dekt een verzekeraar geen schade die ontstaat tijdens een rit naar een niet-klassieker evenement of buiten Europa. Let ook op de maximale gereden kilometers die is toegestaan. Haal je meer kilometers, dan kan dit gevolgen hebben. Bewaar altijd de taxatie en facturen goed, zodat je bij schade kunt aantonen wat de waarde is. Het is belangrijk om te weten of je alleen bij schade door anderen verzekerd wilt zijn, of ook tegen eigen schade, brand en diefstal. Tweemaal per drie jaar is het nodig om de waarde opnieuw te laten vaststellen door een erkende taxateur.

Bijzondere voordelen van een oldtimer verzekering

Klassieke auto’s zijn meer dan alleen vervoersmiddelen: ze zijn erfgoed op wielen. Een speciale verzekering houdt daar rekening mee. Zo betaal je vaak minder premie omdat je weinig rijdt en goed op de auto past. Een oldtimer polis geeft soms extra voordelen, zoals het meeverzekeren van onderdelen die je los bewaard. Anderen bieden een pechhulp die past bij oudere voertuigen of hulp bij het terughalen van onderdelen uit het buitenland. Soms krijg je korting als je lid bent van een oldtimerclub. Ook kan je kiezen voor hulp bij schadeherstel, bijvoorbeeld door een garage die ervaring heeft met klassieke modellen. Dat maakt het verschil met een gewone autoverzekering.

Meest gestelde vragen over oldtimer verzekeren

• Wanneer wordt een auto gezien als oldtimer voor de verzekering?

  Een auto wordt meestal als oldtimer gezien als hij ouder is dan 25 of 30 jaar. Sommige verzekeraars houden 20 jaar aan. Dit verschilt per maatschappij.

• Is het verplicht om een oldtimer te verzekeren?

  Ja, voor elke auto in Nederland die de weg op gaat, ook een oldtimer, is een WA-verzekering verplicht. Dat betekent dat schade aan anderen altijd verzekerd moet zijn.

• Mag ik dagelijks rijden met een oldtimer als deze verzekerd is?

  Bij de meeste oldtimerpolissen is het niet toegestaan om dagelijks met de auto te rijden. Vaak geldt er een maximaal aantal kilometers per jaar of moet je nog een andere auto hebben voor dagelijks vervoer.

• Wat is een taxatiewaarde bij een oldtimer?

  De taxatiewaarde is het bedrag waarvoor jouw klassieker volgens een deskundige verzekerd wordt. Dit bedrag ligt vast in een taxatierapport. Zo krijg je bij schade het juiste bedrag terug.

• Moet ik de waarde van mijn oldtimer regelmatig opnieuw laten bepalen?

  Ja, meestal vraagt de verzekeraar om elke twee of drie jaar de waarde opnieuw te laten taxeren. Zo blijft het verzekerde bedrag aansluiten bij de staat van de klassieker.

Wanneer is je auto een oldtimer? Dat is een veelgestelde vraag van autoliefhebbers of mensen die graag willen weten of hun voertuig iets bijzonders is. Niet alle auto’s van vroeger krijgen namelijk zomaar de titel oldtimer. Er gelden duidelijke regels en voorwaarden in Nederland waarbij leeftijd, gebruik en soms zelfs het model een rol spelen. Steeds meer mensen zijn benieuwd wat het nu precies betekent als een auto een oldtimer is, en wat daar allemaal bij komt kijken.

De leeftijd van een oldtimer

De auto’s die als oldtimer worden gezien, moeten meestal een bepaalde leeftijd hebben. In Nederland geldt dat een personenauto officieel pas een oldtimer is als deze ouder is dan 40 jaar. De datum waarop dit wordt gemeten, is de datum van de eerste toelating op de weg. Dat betekent het moment waarop de auto voor het eerst een kenteken kreeg. Deze leeftijdsgrens van 40 jaar is vastgesteld door de Belastingdienst voor het krijgen van speciale vrijstellingen, bijvoorbeeld voor wegenbelasting. Sommige mensen of clubs noemen auto’s van 25 jaar en ouder ook wel classic cars, maar officieel worden deze dus pas na 40 jaar als oldtimer erkend in Nederland.

Regels en voordelen voor oldtimers

Een belangrijk voordeel van een oldtimer is dat je soms geen wegenbelasting of motorrijtuigenbelasting hoeft te betalen. Dit geldt alleen voor auto’s van 40 jaar en ouder en alleen als ze niet omgebouwd zijn naar een andere brandstof, zoals gas of elektrisch. Je auto moet dan nog wel in originele staat zijn. Ook zijn er vaak goedkopere verzekeringen voor oldtimers, omdat deze meestal weinig worden gebruikt en vooral voor hobby of speciale ritten op de weg komen.

Let op: gebruik je je auto dagelijks als vervoer, dan gelden vaak andere regels. Vaak mag je met een oldtimer niet zomaar overal rijden of parkeren, bijvoorbeeld in milieuzones, omdat oudere auto’s meer uitstoot kunnen veroorzaken. De vrijstellingen en regels zijn dus streng en bedoeld om echte verzamelauto’s te beschermen.

Oldtimers en de APK-keuring

Niet alleen de leeftijd, maar ook de technische staat is belangrijk voor oldtimers. Heb je een auto van 50 jaar of ouder, dan hoef je in Nederland geen APK-keuring meer te laten doen. Voor auto’s tussen de 40 en 50 jaar oud geldt dat je nog wel een APK-keuring nodig hebt, maar minder vaak dan bij jongere auto’s. Toch is het verstandig om oldtimers goed te onderhouden. Veel eigenaren doen dit uit liefde voor hun voertuig en om veilig te kunnen blijven rijden. Voor bijzondere modellen bestaan er vaak gespecialiseerde garages of clubs die helpen bij onderhoud en onderdelen.

Oldtimers in het straatbeeld en op evenementen

Je ziet oldtimers vaak bij speciale evenementen, zoals rally’s, toertochten en oldtimerbeurzen. Hier kunnen eigenaren hun trots laten zien en vertellen over de unieke eigenschappen van hun wagens. Vooral in de zomer komen veel liefhebbers samen om met hun voertuigen te rijden of te exposeren. Het rijden in een oldtimer wordt vaak als een belevenis gezien, omdat het gevoel en het geluid heel anders zijn dan bij moderne auto’s. De waarde van een oldtimer hangt af van zeldzaamheid, originele staat en hoe goed de auto is onderhouden. Sommige modellen zijn erg gewild en kunnen flink in waarde stijgen, terwijl andere oldtimers vooral voor de eigenaar bijzonder zijn. Voor veel mensen is het uitleggen van het verschil tussen een youngtimer, classic car en oldtimer belangrijk, vooral bij verzekeren en belastingzaken.

Veelgestelde vragen over wanneer is je auto een oldtimer

Vanaf welke leeftijd wordt een auto als oldtimer gezien?

Een auto wordt in Nederland officieel als oldtimer gezien als het voertuig 40 jaar of ouder is vanaf de datum van eerste toelating.

Krijgt een oldtimer automatisch vrijstelling van wegenbelasting?

Niet elke oldtimer krijgt automatisch vrijstelling van wegenbelasting. Alleen voertuigen van 40 jaar of ouder komen hiervoor in aanmerking, en alleen als ze op benzine of diesel rijden én in originele staat zijn. Omgemaakte auto’s komen meestal niet in aanmerking.

Heeft een oldtimer nog een APK-keuring nodig?

Een oldtimer die 50 jaar of ouder is hoeft geen APK-keuring meer te krijgen. Auto’s tussen de 40 en 50 jaar moeten nog wel af en toe gekeurd worden, maar minder vaak dan jongere auto’s.

Wat is het verschil tussen een oldtimer en een youngtimer?

Een oldtimer is een auto van 40 jaar of ouder. Een youngtimer is een auto die tussen de 15 en 25 jaar oud is. Youngtimers zijn vaak nog wat moderner en worden soms nog voor dagelijks vervoer gebruikt.

Mag je met een oldtimer overal rijden?

Met een oldtimer mag je niet in iedere milieuzone of stadscentrum rijden. Sommige steden hebben regels om oude, vervuilende auto’s tegen te houden. Controleer dus altijd de lokale regels voordat je een rit plant.

Wat is een oldtimer diesel en wanneer geldt de regeling?

Een oldtimer met dieselmotor is een auto die op diesel rijdt en al behoorlijk oud is. In Nederland spreken we van een oldtimer als een voertuig dertig jaar of ouder is. Niet alle oude auto’s vallen onder dezelfde regels. Voor benzineauto’s zijn de regels vaak soepeler dan voor diesels. Dat komt omdat dieselmotoren meer schadelijke stoffen uitstoten. Daarom zijn de regels rondom belasting en toegestane milieuzones voor diesel oldtimers strenger dan voor benzine oldtimers. De overheid wil op deze manier de luchtkwaliteit verbeteren, vooral in drukke steden.

Hoe zit het met belasting en vrijstelling voor diesel oldtimers?

Vroeger hoefde je voor een dieselouder dan 25 jaar meestal geen motorrijtuigenbelasting meer te betalen. Maar de regels zijn veranderd. Sinds 2014 geldt de belastingvrijstelling alleen nog voor voertuigen van veertig jaar en ouder. Is jouw diesel oldtimer jonger dan veertig jaar, dan moet je gewoon belasting betalen. Dit bedrag kan best hoog zijn; dieselauto’s zijn duurder door het hoge tarief. Er is wel een overgangsregeling voor auto’s die tussen de dertig en veertig jaar oud zijn. Hierbij betaal je kwarttarief, maar alleen als je voldoet aan enkele voorwaarden. Zo mag de auto in de wintermaanden niet de weg op, behalve voor keuring of reparatie. Komt de auto niet in aanmerking voor de overgangsregeling, dan betaal je het volle tarief. Voor veel liefhebbers is dit een flinke kostenpost als ze hun klassieke auto op diesel willen houden en gebruiken.

Milieuzones en beperkingen in de stad

Het bezit van een oude dieselauto wordt nog lastiger door de invoering van milieuzones. Steeds meer gemeenten stellen regels in waarmee oude diesels uit het centrum worden geweerd. Sommige steden laten alleen auto’s toe met een bepaalde milieuklasse. Oudere diesels voldoen hier niet aan, omdat ze te veel vervuilen. In steden als Amsterdam, Utrecht en Rotterdam zijn de regels streng. Daar mag je met een diesel van voor 2001 de binnenstad niet in. Deze regels zijn bedoeld om de lucht schoner te maken en de gezondheid van inwoners te beschermen. Houd er dus rekening mee dat je sommige plekken niet kunt bereiken met je oldtimer diesel, ook als je netjes belasting betaalt.

Tips voor het bezit of de aanschaf van een diesel oldtimer

Veel mensen genieten van hun hobbyauto, maar de oude regeling maakt het minder aantrekkelijk om een diesel als oldtimer te hebben. Wil je toch graag een klassieke dieselauto bezitten, let dan goed op de kosten die erbij komen kijken. Controleer eerst of je in aanmerking komt voor het kwarttarief van de overgangsregeling. Ook is het belangrijk te weten waar je met jouw type oldtimer mag rijden. Informeer bij jouw gemeente naar lokale milieuzones. Kies je ervoor om je diesel oldtimer vooral te bewaren of af en toe hobbymatig te gebruiken, dan biedt stallen op privéterrein uitkomst. Een andere optie is om op zoek te gaan naar een klassieker die bijna of net veertig jaar oud is. Dan kun je alsnog gebruikmaken van de vrijstelling. Verder doe je er goed aan je oldtimer goed te onderhouden. Met regelmatig onderhoud stoot de motor minder vieze stoffen uit en blijft de auto prettig rijden. Denk tot slot aan een oldtimerverzekering; die is vaak goedkoper dan een gewone polis, zolang je niet dagelijks rijdt.

• Controleer eerst of je in aanmerking komt voor het kwarttarief van de overgangsregeling.
• Informeer bij jouw gemeente naar lokale milieuzones.
• Kies voor privéstalling als je weinig rijdt
• Zoek een klassieker die bijna of net veertig jaar oud is om alsnog gebruik te maken van de vrijstelling
• Onderhoud regelmatig; minder uitstoot en prettiger rijden
• Denk aan een oldtimerverzekering; vaak goedkoper dan een gewone polis

De toekomst van klassieke dieselauto’s in Nederland

Liefhebbers van oude auto’s hopen dat zij ook in de toekomst met hun klassiekers blijven rijden. Het is onzeker hoe lang je nog met een diesel oldtimer de weg op kan. De regels kunnen in de komende jaren nog worden aangescherpt als gemeenten strengere milieuzones instellen en de overheid meer doet tegen luchtvervuiling. Sommige liefhebbers kiezen er daarom voor om hun diesel oldtimer te stallen of om te bouwen tot elektrische auto. Dat is geen gemakkelijke klus, maar steeds meer bedrijven bieden deze mogelijkheid aan. Rijd je weinig, dan kun je vaak toch genieten van je klassieke diesel op rustige wegen buiten de stad. Hou altijd de laatste ontwikkelingen in de gaten, zodat je niet voor verrassingen komt te staan en je oldtimer legaal blijft gebruiken.

Meest gestelde vragen over de oldtimer regeling diesel

• Wat is het kwarttarief bij de oldtimerregeling voor een diesel?

  Het kwarttarief is een regeling waarbij je maar een kwart van de normale motorrijtuigenbelasting betaalt voor je diesel oldtimer. Dit geldt alleen als de auto ouder is dan dertig jaar, maar nog geen veertig, en je de auto van december tot en met februari niet gebruikt op de openbare weg.

• Mag ik met mijn diesel oldtimer elke stad in rijden?

  Met een diesel oldtimer mag je niet elke stad in rijden. In veel steden zijn milieuzones ingesteld waar oude diesels niet welkom zijn, meestal als de auto van voor 2001 is.

• Wanneer is een diesel oldtimer helemaal vrijgesteld van belasting?

  Een diesel oldtimer is helemaal vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting als het voertuig veertig jaar of ouder is. Ook moet het voertuig dan privé gebruikt worden.

• Wat gebeurt er als ik toch met mijn oude diesel de milieuzone in ga?

  Als je met je oude diesel de milieuzone in rijdt zonder toestemming, riskeer je een boete. De hoogte varieert per gemeente en kan oplopen tot meer dan honderd euro.

• Kan ik een klassieke diesel ombouwen naar elektrisch rijden?

  Het ombouwen van een klassieke diesel auto naar elektrisch rijden is mogelijk. Er zijn bedrijven die dit doen, maar het is vaak een dure en ingrijpende klus.