De bijzondere positie van oldtimers

Oldtimers zijn auto’s die vaak ouder zijn dan 40 jaar en waarmee mensen meestal niet iedere dag rijden. Veel van deze auto’s zijn een hobbyproject, een verzamelstuk of worden alleen gebruikt bij mooi weer en op speciale gelegenheden. De overheid ziet in dat deze auto’s goed worden verzorgd en vrijwel altijd in handen zijn van liefhebbers. Daarom gelden er andere regels voor de apk keuring van oldtimers, ook wel bekend als de Algemene Periodieke Keuring in Nederland. Dankzij deze uitzondering zijn automobilisten met een oldtimer soms minder of niet verplicht om hun auto regelmatig te laten keuren.

Vrijstelling van apk voor oude voertuigen

Niet alle oldtimers hoeven meer elk jaar voor de keuring naar de garage. Sinds 2014 is de wet aangepast. Auto’s van 50 jaar of ouder hebben geen keuringsplicht meer. Dit geldt zowel voor personenauto’s als bedrijfsauto’s die op benzine, diesel of lpg rijden. Particulieren die een klassieker van 1960 of ouder op hun naam hebben staan, hoeven deze dus niet meer te brengen voor een apk tenzij het een taxi of bus is. Voor auto’s tussen de 30 en 50 jaar oud hangt de apk plicht af van het bouwjaar en het type brandstof. Benzine oldtimers ouder dan 30 jaar moeten eens per twee jaar worden gekeurd. Modellen op diesel of lpg krijgen deze vrijstelling vanaf 40 jaar. Zo wordt beslist of een voertuig nog veilig en betrouwbaar genoeg is om op de openbare weg te rijden, zonder dat het te veel gedoe is voor eigenaren van klassieke auto’s.

Veiligheid en onderhoud bij klassieke auto’s

Hoewel veel klassieke wagens door hun leeftijd niet meer verplicht naar de keuring hoeven, is het toch verstandig om de auto regelmatig te laten controleren. De apk oldtimer is een goede graadmeter voor de veiligheid op de weg. Rijd je weinig, dan kan slijtage toch voorkomen. Denk aan banden, verlichting of roestvorming op belangrijke delen van de auto zoals de remmen. Een keuringsstation weet precies waar ze op moeten letten bij oudere voertuigen, zelfs als het officieel niet meer verplicht is. Ook als je je auto alleen gebruikt voor korte ritten of oldtimer toertochtjes, helpt het om af en toe naar de garage te gaan. Veiligheid gaat immers altijd voor, zeker bij het rijden in gezelschap of met familieleden. Regelmatig onderhoud voorkomt onverwachte verrassingen en houdt de waarde van je klassieker hoog.

Bijzondere regels voor import en export van oldtimers

Sommige mensen halen een klassieke auto naar Nederland uit het buitenland of verkopen hun voertuig juist aan een liefhebber over de grens. In zulke gevallen gelden andere regels voor de apk keuring van oldtimers. Bij import moet de auto altijd worden gekeurd voordat die op Nederlands kenteken wordt gezet, ongeacht de leeftijd van het voertuig. Pas na deze keuring bekijken de instanties of de oldtimer in aanmerking komt voor vrijstelling van de verplichte inspectie. Wordt de auto geëxporteerd naar een ander land, dan vragen de instanties soms om een recente keuringsrapport. Het is verstandig om bij import en export altijd de laatste wetgeving en eisen te controleren, want deze kunnen per jaar of land verschillen. Zo ben je goed voorbereid en voorkom je vertraging bij het kopen of verkopen van een klassieker.

Meest gestelde vragen over apk en oldtimers

• Wanneer hoeft mijn oldtimer niet meer naar de apk?
  Een oldtimer ouder dan 50 jaar hoeft meestal niet meer naar de apk keuring, behalve als het een taxi of bus is. Voor auto’s tussen 30 en 50 jaar geldt dat sommige nog wel gekeurd moeten worden, afhankelijk van de brandstof.

• Wat is het verschil in apk regels tussen benzine en diesel oldtimers?
  Benzine oldtimers van 30 tot 50 jaar oud moeten eens per twee jaar gekeurd worden. Diesels krijgen deze uitzondering pas als ze ouder zijn dan 40 jaar, tot die tijd blijven ze apk plichtig.

• Moet ik bij import van een oldtimer altijd een apk laten doen?
  Ja, bij import van een oldtimer is de apk keuring verplicht voordat het voertuig een Nederlands kenteken krijgt, ongeacht het bouwjaar of de brandstof.

• Is apk oldtimer noodzakelijk voor mijn veiligheid?
  De apk oldtimer is niet altijd verplicht, maar een controle helpt de eigenaar om de auto veilig op de weg te houden. Regelmatig onderhoud voorkomt grote reparaties en ongelukken.

• Wat gebeurt er als ik toch in een onveilige oldtimer rijd?
  Rijden in een slecht onderhouden oldtimer kan leiden tot gevaarlijke situaties en boetes. Zelfs zonder apk plicht blijft de bestuurder verantwoordelijk voor een veilige auto.