De oldtimer regeling zorgt ervoor dat eigenaren van een klassieke auto soms minder belasting betalen. Steeds meer mensen in Nederland vinden oude auto’s leuk doordat ze sfeer en nostalgie brengen. De regels rond deze auto’s zijn niet voor iedereen duidelijk. In dit artikel lees je hoe de regeling werkt, voor wie deze geldt en waar je rekening mee moet houden als je een oldtimer hebt of wilt kopen.
Wanneer is een auto een oldtimer?
Niet elke oude auto valt onder de oldtimer regeling. Meestal geldt een auto als oldtimer als hij op benzine rijdt en 40 jaar of ouder is. De dag waarop het kenteken voor het eerst in Nederland is afgegeven, is hierbij belangrijk. Er zijn uitzonderingen, bijvoorbeeld voor dieselauto’s of auto’s op gas. Die moeten soms aan strengere regels voldoen. Alleen voertuigen die aan de eisen voldoen, krijgen de voordelen van de oldtimer regels. Dit gaat vooral over de leeftijd en soms het soort brandstof.
Hoe werkt de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting?
Voor veel mensen is de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting het belangrijkste deel van de oldtimer regeling. Een auto van 40 jaar of ouder hoeft meestal geen wegenbelasting te betalen. Voor jongere auto’s kan soms wel een korting gelden. Is jouw auto tussen de 26 en 40 jaar oud en rijdt hij op benzine? Dan bestaat de overgangsregeling. Je betaalt dan minder belasting, maar mag jouw auto in de wintermaanden niet op de openbare weg gebruiken. In die periode mag je de auto alleen in de garage of op privéterrein stallen. Bij overtreding kan de boete hoog zijn.
Aandachtspunten als je een oldtimer bezit of koopt
Wie een oldtimer koopt, krijgt naast de regeling te maken met andere regels en kosten. Denk bijvoorbeeld aan de verzekering. Voor klassiekers gelden vaak aparte verzekeringen die passen bij de ouderdom en de waarde van de auto. Ook moet je rekening houden met de Algemene Periodieke Keuring. Sinds 2021 hoeft een oldtimer die ouder is dan 50 jaar niet meer verplicht ieder jaar gekeurd te worden. Toch is het verstandig om de auto regelmatig te laten nakijken voor veiligheid. Verder kun je niet altijd zomaar met de auto elke stad in. Steeds meer grote steden hebben milieuzones. Oude auto’s worden vaak geweerd om de lucht schoner te maken. Controleer voordat je een rit maakt of je bestemming bereikbaar is met jouw auto.
Het plezier van een klassieke auto
Veel mensen kiezen voor het bezit van een oldtimer vanwege het unieke gevoel. Het rijden in een klassieker is anders dan in een moderne auto. Je leert het verkeer opnieuw ervaren. Oldtimers worden vaak gebruikt voor ritten op zondag, toertochten of verzamelingen. Verenigingen brengen eigenaren bij elkaar en organiseren evenementen. Sommige eigenaren sleutelen graag zelf aan hun wagen. Hoewel het soms zoeken is naar onderdelen, geeft het onderhouden van een klassieker veel voldoening. De liefde voor het oude vakmanschap en het karakter maken een oldtimer bijzonder. Een klassieker is daardoor niet alleen een vervoermiddel, maar ook een hobby en soms zelfs een investering.
Meest gestelde vragen over de oldtimer regeling
Wanneer mag ik geen gebruik maken van de overgangsregeling oldtimers?
Je mag geen gebruik maken van de overgangsregeling oldtimers als jouw auto op diesel of LPG rijdt en jonger is dan 40 jaar. Voor deze auto’s geldt de regeling sinds 2014 niet meer. Je betaalt dan het gewone tarief aan belasting.
Hoe werkt de keuring voor een oldtimer?
De keuring voor een oldtimer werkt anders dan voor andere auto’s. Voertuigen ouder dan 50 jaar hoeven niet elk jaar naar de APK. Voor auto’s tussen de 30 en 50 jaar is dit nog wel verplicht, maar minder vaak dan bij moderne auto’s.
Wat zijn milieuzones en hoe beïnvloeden die mijn oldtimer?
Milieuzones zijn gebieden in steden waar vervuilende auto’s niet mogen komen. Als je een oldtimer hebt, mag je veel milieuzones niet meer inrijden. Het is verstandig om altijd de regels te controleren voordat je naar een stad gaat.
Geldt de oldtimer regeling ook voor bedrijfswagens of motoren?
De oldtimer regels gelden soms ook voor oude bedrijfswagens en motoren, maar de eisen zijn anders. Voor motoren van 40 jaar of ouder geldt meestal dezelfde vrijstelling als voor personenauto’s. Voor bedrijfswagens hangt het van het gebruik en het type af.