Autos met een dieselmotor zijn lange tijd populair geweest, vooral bij mensen die veel rijden. Dieselauto’s zijn meestal zuiniger in gebruik dan benzineautos en rijden vaak verder op een volle tank. Toch is het niet voor iedereen meteen de handigste keuze. Het omslagpunt, oftewel het moment waarop diesel voordeliger wordt dan benzine, is voor veel mensen een belangrijk onderwerp. In deze blog leggen we helder uit waar je op moet letten.

Kilometers maken het verschil

Vooral het aantal kilometers dat je per jaar rijdt bepaalt of een diesel interessant is. Over het algemeen geldt dat een dieselauto pas voordeliger wordt wanneer je veel rijdt. Meestal ligt het omslagpunt rond de 20.000 tot 25.000 kilometer per jaar. Dit komt door hogere vaste kosten, zoals de wegenbelasting en vaak ook een hogere premie voor de autoverzekering. Rijd je minder dan 20.000 kilometer per jaar? Dan is een benzineauto vaak goedkoper. Veel rijden zorgt er dus voor dat je de extra kosten die bij diesel horen, terugverdient via de lagere brandstofprijs en het lagere brandstofverbruik.

De kosten onder de loep

Bij het kiezen tussen diesel en benzineautos spelen de maandelijkse kosten een grote rol. Diesel is aan de pomp goedkoper dan benzine, en dieselmotors verbruiken per kilometer minder brandstof. Maar de andere vaste lasten zijn vaak hoger. De wegenbelasting is voor dieselrijders bijvoorbeeld een stuk hoger dan bij benzine. Ook zijn dieselautos soms wat duurder in aanschaf en kun je meer kwijt zijn aan eventuele milieuzones in steden. Daarnaast zijn de APK en het onderhoud aan een dieselmotor doorgaans wat prijziger, maar niet altijd. Wel kan een dieselmotor gemiddeld langer meegaan en heeft deze vaak minder snel kleine reparaties nodig dan een benzinemotor, zeker na veel kilometers.

Welke auto past bij jouw rijgedrag?

Niet alleen het aantal kilometers telt mee, ook de manier waarop je de auto gebruikt is belangrijk. Maak je vooral korte ritten in de stad? Dan kan een benzineauto praktischer zijn. Dieselautos zijn vaak minder goed tegen korte afstanden en koude motoren, wat de motor sneller kan laten slijten. Voor wie veel lange stukken rijdt, zoals woon-werkverkeer over de snelweg of regelmatige vakanties, is diesel vaak interessanter. Bij lange ritten draait de motor op de juiste temperatuur en wordt het voordeel van diesel duidelijker.

Regels en milieuzones veranderen het beeld

De afgelopen jaren zijn de regels rond diesels en autos strenger geworden. Meer steden hebben milieuzones waar oudere dieselautos niet welkom zijn. Vanaf 2025 worden deze regels in sommige plaatsen nog strenger. Dit heeft invloed op de waarde van oudere dieselauto’s, want die kun je straks niet overal meer gebruiken. Voor nieuwe diesels gelden soms ook regels rond uitstoot, waardoor de jaarlijkse lasten nog iets op kunnen lopen. Zo wordt het verschil tussen diesel en benzine vaak kleiner, zeker als je niet zoveel rijdt of vaak in de stad moet zijn.

De toekomst van dieselautos

Door de groei van elektrisch rijden en veranderingen in het beleid kan de keuze voor een diesel in de toekomst veranderen. Steeds meer mensen denken na over elektrisch of hybride, vooral als ze minder rijden. Toch blijven dieselautos aantrekkelijk voor mensen die veel en lange afstanden rijden, zeker voor taxi’s, bestelwagens en vrachtwagens. Als je nu twijfelt, kijk dan niet alleen naar de prijzen van vandaag, maar probeer ook vooruit te kijken. Wat zijn jouw plannen voor de komende jaren? Blijf je veel rijden of verwacht je juist minder op de weg te zitten?

Veelgestelde vragen over vanaf hoeveel kilometer diesel voordeliger is

Vanaf hoeveel kilometer per jaar is diesel goedkoper dan benzine?

Diesel is meestal goedkoper dan benzine als je meer dan 20.000 tot 25.000 kilometer per jaar rijdt. Dit komt doordat je met veel kilometers de hogere vaste lasten terugverdient.

Is het verstandig om nu nog een dieselauto te kopen?

Het kan slim zijn als je veel rijdt en niet vaak in steden met milieuzones komt. Houd er rekening mee dat regels gaan veranderen en oudere diesels uitgesloten kunnen worden van bepaalde gebieden.

Worden dieselautos duurder door nieuwe regels?

Ja, door strengere milieuregels en hogere wegenbelasting kunnen dieselautos duurder worden in gebruik, zeker als de auto ouder is of niet aan de nieuwste eisen voldoet.

Is een dieselauto zuiniger dan een benzineauto?

Een dieselauto verbruikt gemiddeld minder brandstof per kilometer dan een benzineauto. Dit maakt diesel vooral aantrekkelijk voor mensen die veel kilometers maken.

Wat gebeurt er met de waarde van dieselautos?

De waarde van dieselautos daalt sneller door de strengere milieuregels en minder vraag, vooral bij oudere modellen. Dit is goed om te weten als je de auto nog wilt doorverkopen.