Tot 2014 een aparte status voor 25 jaar oude auto’s

Voor 2014 was de situatie voor eigenaren van oude auto’s duidelijk. Zodra een auto 25 jaar oud was, werd het als oldtimer gezien. Je hoefde geen motorrijtuigenbelasting meer te betalen. Veel mensen bewaarden hun auto juist om deze grens te halen. Het maakte niet uit wat voor soort brandstof de auto gebruikte. Deze regeling was populair onder verzamelaars en liefhebbers van oude voertuigen. Auto’s van die leeftijd werden vaak met zorg bewaard en weinig gebruikt, vooral in de wintermaanden.

Het einde van de oude regeling in 2014

In 2014 kwam daar verandering in. De overheid vond dat te veel oudere auto’s als dagelijks vervoer werden gebruikt. Daardoor liepen ze belasting mis. Daarom werd de oldtimer regeling 25 jaar afgeschaft. In plaats daarvan kwam er een overgangsregeling. Voertuigen ouder dan 30 jaar kregen voortaan het predicaat oldtimer en werden vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Voor auto’s tussen de 25 en 30 jaar werd een andere regeling gemaakt, vooral voor benzineauto’s. Eigenaren konden kiezen voor een overgangsregeling met een lager belastingtarief en beperkte gebruiksmaanden. Diesel- en LPG-auto’s vielen vrijwel direct buiten deze regeling omdat ze vaak zuiniger waren om als dagelijkse auto te gebruiken.

De overgangsregeling in het kort

De nieuwe overgangsregeling richt zich op personenauto’s, bestelwagens en kampeerwagens op benzine die tussen de 26 en 40 jaar oud zijn. In deze regeling betaal je een kwart van de gewone belasting, met een maximum bedrag per jaar. Je mag dan in de wintermaanden (december, januari, februari) niet op de openbare weg rijden, behalve als de auto voor een APK-keuring moet. Dit maakt het minder aantrekkelijk om een oude auto het hele jaar door te gebruiken. Voor voertuigen op diesel of LPG geldt deze overgangsregeling niet; zij moeten het volle tarief blijven betalen tot ze 40 jaar oud zijn. Pas daarna is er volledige vrijstelling van belasting. Dit systeem geldt ook voor motorfietsen en vrachtauto’s. De regels zijn bedoeld om klassiekers te beschermen, maar te zorgen dat ze niet meer als gewone voertuigen worden gebruikt.

Wat betekent het voor jou als eigenaar van een oude auto?

Heb je een auto die nu tussen de 25 en 30 jaar oud is? Dan kun je niet meer van de oldtimer regeling 25 jaar profiteren. Je kunt soms nog gebruikmaken van de overgangsregeling als je auto op benzine rijdt. Je betaalt dan minder belasting, maar mag je auto niet het hele jaar gebruiken. Als je diesel of LPG rijdt, moet je tot het dertigste of veertigste jaar het volledige bedrag blijven betalen. De regel is streng en er wordt ook gecontroleerd of voertuigen in wintermaanden echt niet op de openbare weg staan of rijden. Pas vanaf 40 jaar is een voertuig vrijwel altijd vrijgesteld van wegenbelasting. Overweeg je een oudere auto aan te schaffen, let dan goed op bouwjaar, brandstofsoort en het exacte belastingbedrag voordat je besluit deze te kopen.

Steeds meer aandacht voor duurzaamheid en het milieu

Naast belastingvoordelen wordt bescherming van het milieu steeds belangrijker. Oude auto’s zijn vaak minder zuinig en stoten meer schadelijke stoffen uit. Gemeenten stellen steeds vaker milieuzones in waar oudere voertuigen niet meer mogen rijden. Heb je een klassieke auto, dan kan het betekenen dat je (gedeeltelijk) niet meer in bepaalde steden mag komen. Dit maakt het gebruik van oldtimers meer geschikt voor eigen terrein, shows of speciale evenementen. De regels rondom oldtimers en gebruik in het verkeer worden daarom steeds vaker aangepast, met als doel de lucht schoner te maken en misbruik van regelingen te voorkomen.

Meest gestelde vragen over de oldtimer regeling 25 jaar

• Wanneer geldt er een vrijstelling van wegenbelasting bij een oldtimer? Een vrijstelling van wegenbelasting geldt bij een personenauto, bestelwagen of motorfiets die 40 jaar of ouder is. Voertuigen tussen 25 en 40 jaar oud komen alleen bij benzine soms onder de overgangsregeling met een korting op het tarief.
• Waarom is de regeling voor auto’s van 25 jaar afgeschaft? De regeling werd afgeschaft omdat te veel mensen een oude auto als dagelijks vervoer bleven gebruiken, waardoor de overheid belastinggeld misliep en het milieu onnodig werd belast.
• Welke regels gelden voor diesel en LPG oldtimers? Diesel en LPG oldtimers zijn pas vanaf 40 jaar vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Daarvoor betaal je het volledige bedrag, ongeacht hoe vaak je hem gebruikt.
• Mag ik mijn oldtimer in alle steden gebruiken? Niet altijd. Veel steden hebben milieuzones ingesteld waar oudere auto’s niet meer mogen komen. Controleer altijd of je klassieker welkom is voordat je een stad inrijdt.
• Wat houdt de overgangsregeling voor benzine auto’s in? De overgangsregeling voor benzine auto’s tussen 26 en 40 jaar houdt in dat je een lager belastingtarief betaalt, maar de auto mag in de winter niet op de openbare weg staan of rijden. Dit geldt niet voor diesel en LPG.